Come gestire una falla o un incendio a bordo. Il ruolo dello skipper, la prevenzione e le procedure per mettere in sicurezza l’equipaggio.
Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans racconta il mondo dei multiscafi attraverso prove in mare, novità di mercato, tecnologia e storie dal mare. Un numero ricco che spazia dai grandi catamarani di lusso ai progetti più innovativi, senza dimenticare temi tecnici e curiosità della nautica internazionale. Tra gli articoli principali si parte con “Una brutta avventura”, la vicenda dei celebri youtuber Jason e Nikki Wynn costretti a restituire il loro HH44 dopo una serie di problemi tecnici che hanno reso impossibile utilizzarlo per il giro del mondo. Ampio spazio è dedicato poi alle novità del mercato dei catamarani. Si scopre il Veya 53, primo modello di un nuovo marchio ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate.
Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali.
Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su
Confronto tra 3 catamarani di 43 piedi: Astrea 42, Lagoon 43 e Bali 4.2. Scopri le caratteristiche e i punti di forza di questi tre multiscafi.
Quest’anno il Cantiere del Pardo lancerà due nuovi performance, il 52P e il 65P, noi siamo andati in cantiere a vedere la lavorazione del Grand Soleil ...
Nel Mar Baltico compaiono i saildrone, barche a vela senza equipaggio usate per la sorveglianza marittima. Ecco cosa sta cambiando per i velisti.
Quando si prende una barca a noleggio, ci sono accessori utili che non si trovano a bordo. Ecco 5 cose da portare per migliorare il comfort.
A fine giugno è il momento delle offerte last minute per il noleggio barche. Ecco come scegliere e come evitare brutte sorprese
Chi prende una barca a vela in bareboat diventa responsabile della navigazione, della sicurezza a bordo e dei danni. Ecco cosa prevede la normativa.
Navigare in Croazia richiede attenzione alle nuove regole su distanze dalla costa ancoraggi tender tasse e documenti Ecco cosa sapere prima di partire
Marina Porto Antico è un approdo che vive tutto l’anno, al centro di un’invidiabile rete di servizi per gli armatori come di mille opportunità di svago
Scopri differenze, punti di forza e difetti di tre barche a vela degli anni '90: Genesi 43, X-412 e Oceanis 411.
Quanto dura una barca a vela in vetroresina? Dalle barche degli anni ’50 alla manutenzione, ecco perché l’età conta meno di quanto si pensi.
I grandi catamarani di 80 piedi stanno crescendo rapidamente. Eight 82, Thíra 80 e Power 80 sfidano superyacht e maxi yacht.
Analisi completa del Sun Odyssey 42.2 Jeanneau: progetto, costruzione, interni, motore, prestazioni e commerciabilità di una delle barche più diffuse per la crociera.
Il Lago 26 Speedster di Championships Yachting è un daysailer di 8 metri con albero in carbonio, chiglia sollevabile e motore elettrico opzionale
"Dobbiamo liberarci dalla speranza che il mare esisterà per sempre. Dobbiamo imparare a navigare nel vento", queste le parole dell'armatore greco Aristoteles Sokrates Homer Onassis che morì all'età di ...
Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
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Il DDL 1624 introduce nuove regole per la nautica da diporto, chiarendo locazione, uso commerciale delle barche e adempimenti fiscali.
![Dietro le quinte del Cantiere del Pardo: esclusivo Grand Soleil 52P [Video]](https://www.solovela.net/immagini/Nautica_e_Cantieri/07/cantiere-pardo.jpg)
