La perizia italiana sul Bayesian esclude difetti strutturali. Sotto esame la deriva mobile, gli errori dell'equipaggio e la stabilità del veliero.
La vela fa davvero paura? Incidenti, sicurezza e dati reali spiegano perché andare in barca a vela è molto meno pericoloso di quanto si pensi.
Una guida con informazioni utili per navigare e visitare l'Isola d'Elba. L'isola è ideale per chi è alle prime esperienze in barca: le grandi baie e i ...
Analisi completa del Beneteau Oceanis 411 Clipper: storia, caratteristiche, prestazioni e valore attuale sul mercato dell’usato in Italia e all’estero.
Com’è oggi il Sun Odyssey 39i a quasi vent’anni dal debutto: costruzione, interni, impianti e valore nel mercato dell’usato
Presentazione del Leopard 43, il nuovo catamarano da crociera di Robertson & Caine: spazi a bordo, configurazioni degli interni, caratteristiche nautiche e debutto al Cannes Yachting Festival.
Sea Scow 33, barca a vela in alluminio con prua scow pensata per lunghe navigazioni. Progetto francese che ridefinisce la crociera d’altura.
Il BALI 7.0 segna una nuova fase per Catana Group: un catamarano di oltre 22 metri che punta su spazi, autonomia e gestione semplificata.
Il Salone Nautico di Genova migliora nei servizi, ma mancano le barche a vela di piccole dimensioni. Il mercato italiano soffre e Cannes attira i cantieri.
Guida completa alla navigazione con bambini a bordo con i consigli di GlobeSailor su sicurezza, scelta della barca, organizzazione delle giornate ed errori da evitare
Cos’è l’APA nel noleggio barche con equipaggio, cosa include, come si calcola e perché può essere obbligatoria nei contratti di charter.
Navigare alle isole Eolie è sicuro? Analisi di meteo, fondali, porti e condizioni reali per capire cosa aspettarsi durante una crociera in barca nell’arcipelago.
Cosa fare se lo skipper della barca a noleggio non convince: come riconoscere i problemi, quando opporsi e quando chiedere aiuto.
Il nuovo Tartan 34 è un cruiser di 10,21 metri con albero in carbonio, fiocco autovirante e costruzione in piccola serie. Le caratteristiche.
Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
Dal 2026 cambiano alcune regole per la pesca ricreativa in mare. Permessi, registrazione delle catture, app RecFishing e limiti da conoscere per evitare sanzioni
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