Royal Huisman presenta Aquarius 2, ketch di 65 metri nato dall’esperienza del precedente 56 metri: più spazio e comfort senza rinunciare alle prestazioni a vela.
Confronto tra tre classici italiani anni ’80: Comet 1000, Ziggurat 995 e Show 34. Prestazioni, comfort e prezzi del mercato dell’usato.
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Dalle carene tonde a quelle a spigolo, strette o larghe: come la forma dello scafo influenza prestazioni, assetto e comportamento in mare.
Aventura 43, il nuovo catamarano punta su prezzo accessibile, spazi ben organizzati e gestione semplice, con soluzioni pensate per armatori e charter.
Analisi di 4 barche a vela ideali per affrontare la traversata Genova Palma de Mallorca, tra cruiser accessibili e modelli premium adatti al mare formato.
Quanto costa comprare una barca a vela oggi: prezzi del nuovo e dell’usato, spese da considerare e formule alternative di acquisto.
Da Zero di Vitters a Simena, Raijin e Cygnus Montanus: scopriamo i nuovi superyacht a vela del 2026 e quali saranno visibili ai prossimi saloni.
Panoblu sviluppa un sistema di telecamere termiche a 360° per yacht capace di individuare uomini in mare, ostacoli semisommersi e bersagli al buio.
Cos’è l’APA nel noleggio barche con equipaggio, cosa include, come si calcola e perché può essere obbligatoria nei contratti di charter.
Sempre più persone scelgono il cabin charter partendo da sole. Un cambiamento che trasforma la barca a vela in un’esperienza condivisa tra sconosciuti.
Noleggio con skipper o NUC con equipaggio? la differenza ce la spiegano gli specialisti di Globesailor
Cosa fare se lo skipper della barca a noleggio non convince: come riconoscere i problemi, quando opporsi e quando chiedere aiuto.
The Italian Sea Group riceve 11 offerte non vincolanti. Ora parte la selezione degli investitori in vista delle proposte definitive del 15 ottobre.
Pubblicato il decreto attuativo dell’archivio informatizzato delle patenti nautiche che era previsto fin dall’ultima riforma del Codice della Nautica da Diporto del 2017 (art. 39 bis). Ecco cosa cambia per i diportisti dal prossimo 24 novembre 2025.
Molte boe sono abusive e chi le usa può commettere un reato. Ecco cosa dice la legge e cosa rischia davvero chi ormeggia in un campo irregolare.
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