L’IMO approva nuove regole di sicurezza per le navi alimentate ad ammoniaca
L’IMO approva nuove linee guida per l’uso dell’ammoniaca come combustibile sulle gasiere, con requisiti più severi su sicurezza ed emissioni.
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L’IMO approva nuove linee guida per l’uso dell’ammoniaca come combustibile sulle gasiere, con requisiti più severi su sicurezza ed emissioni.
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente m ...
I marinai sono noti per le loro superstizioni. Ecco 7 credenze curiose legate al mondo della navigazione, dal sale portafortuna alle parole da non pronunciare mai a bordo. Scopri come le superstizioni influenzano ancora oggi la vita in mare.
Quest’anno il Cantiere del Pardo lancerà due nuovi performance, il 52P e il 65P, noi siamo andati in cantiere a vedere la lavorazione del Grand Soleil ...
È morto Sergio Lupoli, progettista legato a numerose barche italiane. La sua storia e il contributo portato al mondo della vela.
Cosa bisogna sapere pe noleggiare un catamarano e portarlo da soli. Gli optional, le difficoltà, le grandezze
Cos’è l’APA nel noleggio barche con equipaggio, cosa include, come si calcola e perché può essere obbligatoria nei contratti di charter.
Navigare alle isole Eolie è sicuro? Analisi di meteo, fondali, porti e condizioni reali per capire cosa aspettarsi durante una crociera in barca nell’arcipelago.
Nel charter dei superyacht le mance possono superare i 10.000 euro. Un comandante racconta costi, APA, stipendi e consuetudini.
Antonio Lombardo racconta la crescita di Marine Wizard, il successo come dealer Dufour in Liguria e la filosofia che ha portato al titolo di miglior dealer dell’anno.
Felci Yachts racconta un’idea di progettazione nautica coerente e duratura. Dalle carene alle collaborazioni con i cantieri, il percorso di Umberto Felci.
Il mercato delle barche a vela usate rallenta dopo il boom post Covid. Poche seminuove, trattative più lunghe e prezzi in fase di riequilibrio.
Com’è oggi il Sun Odyssey 39i a quasi vent’anni dal debutto: costruzione, interni, impianti e valore nel mercato dell’usato
Sea Scow 33, barca a vela in alluminio con prua scow pensata per lunghe navigazioni. Progetto francese che ridefinisce la crociera d’altura.
Solaris, Grand Soleil e Italia Yachts rappresentano tre modi diversi di interpretare la vela italiana premium: qualità, stile e prestazioni.
Tanto tempo fa nell’isola di Vatulele viveva una bella fanciulla chiamata “Yalewa-ni-Cagi-Bula “ (ragazza del vento favorevole). Tutti la volevano in sposa, ma lei rifiutava. Nella vicina isola di V ...
La figura del natante esiste solo nel nostro paese e, per questo motivo, in diversi paesi che si affacciano sul Mediterraneo, i natanti potrebbero avere dei problemi che possono arrivare al sequestro del mezzo.
Pubblicato il decreto attuativo dell’archivio informatizzato delle patenti nautiche che era previsto fin dall’ultima riforma del Codice della Nautica da Diporto del 2017 (art. 39 bis). Ecco cosa cambia per i diportisti dal prossimo 24 novembre 2025.
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