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Eric Tabarly, il campione che cambiò la vela francese
Eric Tabarly morì nel Mare d’Irlanda cadendo da Pen Duick. Il racconto del campione francese tra mito, rischio, coraggio e ombre
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Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
SVN 76
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente m ...
Cominciare ad andare in barca a vela: guida pratica per chi parte da zero
Scopri come iniziare ad andare in barca a vela, quali corsi scegliere, che patente serve e quanto cosa deve fare chi è alle prime armi
Come si costruisce un Lagoon: scopri i segreti del cantiere di catamarani francese
iCAT SVN Catamarans presenta due documentari esclusivi nell’ambito dei festeggiamenti del 40esimo anniversario di Lagoon ...
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La RYA porta la navigazione digitale nei corsi nautici
La RYA aggiorna la formazione nautica verso la navigazione digitale, ma carte e competenze tradizionali restano centrali per la sicurezza.
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