La perizia italiana sul Bayesian esclude difetti strutturali. Sotto esame la deriva mobile, gli errori dell'equipaggio e la stabilità del veliero.
Occhi dei marinai nel buio, illuminano la rotta e segnalano i pericoli. Custodi delle coste, i fari raccontano storie drammatiche e meravigliose.
Scopri come funziona il motore entrobordo diesel sulla barca a vela: impianti e sistemi, problemi comuni e consigli per la manutenzione. Leggi l'artic ...
HH Catamarans è un cantiere specializzato in catamarani a vela ad alte prestazioni. Storia, modelli, prezzi, mercati e il caso HH44 che ha segnato l’immagine del brand.
Quali sono le barche a vela più desiderate dagli italiani? L’analisi di ricerche e dati reali rivela i modelli più cercati tra cantieri industriali, premium e altura.
Quanto costano mega e gigayacht, chi li possiede, quanti membri di equipaggio hanno e quali numeri sono davvero realistici nel mondo delle grandi barche.
Ferretti Group ottiene due riconoscimenti ai BOAT International Design & Innovation Awards 2026, con il wallywind110 e il Ferretti Yachts 800 premiati in due categorie diverse.
Solaris, Grand Soleil e Italia Yachts rappresentano tre modi diversi di interpretare la vela italiana premium: qualità, stile e prestazioni.
Il Salone Nautico di Genova migliora nei servizi, ma mancano le barche a vela di piccole dimensioni. Il mercato italiano soffre e Cannes attira i cantieri.
Scopri le 10 domande più cercate su Google sul noleggio di un catamarano: costi, patente, comfort a bordo, cosa portare e regole di imbarco.
Cosa fa davvero l’equipaggio in barca a noleggio: skipper, hostess e chef. Compiti, responsabilità, cauzione, mancia, alloggio e costi giornalieri.
Navigare in Croazia richiede attenzione alle nuove regole su distanze dalla costa ancoraggi tender tasse e documenti Ecco cosa sapere prima di partire
Catamarano o monoscafo per una crociera estiva? Spazi, stabilità, costi e piacere di navigazione per scegliere la barca più adatta.
Il nuovo Tartan 34 è un cruiser di 10,21 metri con albero in carbonio, fiocco autovirante e costruzione in piccola serie. Le caratteristiche.
Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
Il nuovo Decreto Sicurezza introduce il limite degli 8 cm per i coltelli e nuove regole sul porto. Ecco cosa cambia davvero per chi naviga.
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