Cantiere del Pardo presenta a Cannes 2026 il Grand Soleil 60 Long Cruise e il nuovo Grand Soleil Plus 80 LC, la più grande barca a vela mai costruita dal cantiere.
Dalla pianificazione della rotta ai controlli di sicurezza: tutti i consigli pratici per affrontare la prima traversata in barca a vela in modo sereno e sicuro.
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Scopri differenze, punti di forza e difetti di tre barche a vela degli anni '90: Genesi 43, X-412 e Oceanis 411.
Analisi completa del Beneteau Oceanis 411 Clipper: storia, caratteristiche, prestazioni e valore attuale sul mercato dell’usato in Italia e all’estero.
Il JPK 1050 e il Pogo RC rappresentano due visioni opposte della regata offshore. Uno punta all’equilibrio, l’altro alla massima reattività. Ecco come si comportano davvero in mare.
Ferretti Group ottiene due riconoscimenti ai BOAT International Design & Innovation Awards 2026, con il wallywind110 e il Ferretti Yachts 800 premiati in due categorie diverse.
Analisi di 4 barche a vela ideali per affrontare la traversata Genova Palma de Mallorca, tra cruiser accessibili e modelli premium adatti al mare formato.
Un Dufour 530 Smart Electric prende fuoco nella baia di Palma e affonda. L’incendio avrebbe avuto origine nel sistema di batterie al litio.
Navigare alle isole Eolie è sicuro? Analisi di meteo, fondali, porti e condizioni reali per capire cosa aspettarsi durante una crociera in barca nell’arcipelago.
Sempre più persone scelgono il cabin charter partendo da sole. Un cambiamento che trasforma la barca a vela in un’esperienza condivisa tra sconosciuti.
Noleggio con skipper o NUC con equipaggio? la differenza ce la spiegano gli specialisti di Globesailor
Catamarano o monoscafo per una crociera estiva? Spazi, stabilità, costi e piacere di navigazione per scegliere la barca più adatta.
Il Cape 26 di Mark Mills ha concluso i test in Sudafrica e arriva in Italia con Negrinautica. Per il 2027 è allo studio un circuito nel Mediterraneo.
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Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
Il nuovo Decreto Sicurezza introduce il limite degli 8 cm per i coltelli e nuove regole sul porto. Ecco cosa cambia davvero per chi naviga.
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