Nuove sfide arrivate alla scadenza del 31 marzo per la 38ª America’s Cup. Si apre ora una fase decisiva verso Napoli 2027
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate.
Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali.
Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su
Riflessione sulla navigazione di ieri e di oggi tra esperienza, tecnologia, meteo e barche moderne. È cambiato il marinaio o solo il modo di andare per mare?
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Varato a Fano il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, nuova ammiraglia del cantiere. Un progetto pensato per la crociera a lungo raggio e le grandi navigazioni.
Chi affronta per la prima volta una navigazione si chiede spesso se andare in barca sia pericoloso e quali rischi si corrano con una barca a noleggio. In questo articolo, vediamo i principali rischi e i consigli per farlo senza ansia
Cosa fa davvero l’equipaggio in barca a noleggio: skipper, hostess e chef. Compiti, responsabilità, cauzione, mancia, alloggio e costi giornalieri.
Quanta mancia si lascia davvero allo skipper e all’equipaggio in charter? Percentuali, cifre reali e differenze tra barche a vela, catamarani e yacht
Navigare alle isole Eolie è sicuro? Analisi di meteo, fondali, porti e condizioni reali per capire cosa aspettarsi durante una crociera in barca nell’arcipelago.
A Marina di Pisa 283 posti barca all’asta con scadenza il 22 aprile 2026. Come funziona la vendita, cosa è incluso e come partecipare alla procedura.
Tra il 2005 e il 2010, il mercato è stato dominato da una generazione di modelli molto interessanti che oggi costituiscono un’ottima scelta tra le barche usate. In questo articolo confrontiamo tre modelli di 40 piedi ancora oggi molto richiesti nel mercato dell’usato: Dufour 405, Sun Odyssey 409 e Hanse 400. Scopri le loro caratteristiche, prestazioni e valore attuale
Dal boom del charter al comfort crescente, ecco perché i catamarani hanno conquistato il mercato e come si dividono oggi tra crociera, sportivi e d’altura.
I grandi catamarani di 80 piedi stanno crescendo rapidamente. Eight 82, Thíra 80 e Power 80 sfidano superyacht e maxi yacht.
Comprare una barca usata richiede attenzione. Ecco i 5 errori più comuni da evitare per non fare un acquisto sbagliato e prevenire problemi.
Il BALI 7.0 segna una nuova fase per Catana Group: un catamarano di oltre 22 metri che punta su spazi, autonomia e gestione semplificata.
Il 1 aprile del 1873 il transatlantico della White Star Line SS Atlantic affondò nella Nuova Scozia. La più grande tragedia prima del naufragio della Norge SS nel 1904 e del Titanic nel 1912. Delle ...
Scopri le novità sulle dotazioni di sicurezza per la nautica da diporto. Alcune disposizioni sono già operative dal 21 ottobre 2024 altre entreranno in vigore il 21 ottobre 2025. Ecco tutte le informazioni essenziali per rispettare la normativa e garantire la sicurezza a bordo.
Pubblicato il decreto attuativo dell’archivio informatizzato delle patenti nautiche che era previsto fin dall’ultima riforma del Codice della Nautica da Diporto del 2017 (art. 39 bis). Ecco cosa cambia per i diportisti dal prossimo 24 novembre 2025.
