Royal Huisman presenta Aquarius 2, ketch di 65 metri nato dall’esperienza del precedente 56 metri: più spazio e comfort senza rinunciare alle prestazioni a vela.
I giubbotti salvagente sono strumenti essenziali in mare, ma non infallibili: scopri i rischi legati a ipotermia, uso scorretto e annegamento da nebulizzazione.
Una guida con informazioni utili per navigare e visitare l'Isola d'Elba. L'isola è ideale per chi è alle prime esperienze in barca: le grandi baie e i ...
Il Maxus 35 è una barca a vela con doppia identità: natante e imbarcazione. Ben costruita e rifinita, è sicuramente una scelta da considerare per chi cerca una barca a vela versatile, adatta sia alla navigazione costiera che alle lunghe crociere, con un ottimo rapporto qualità/prezzo
I grandi catamarani di 80 piedi stanno crescendo rapidamente. Eight 82, Thíra 80 e Power 80 sfidano superyacht e maxi yacht.
Il Lago 26 Speedster di Championships Yachting è un daysailer di 8 metri con albero in carbonio, chiglia sollevabile e motore elettrico opzionale
Com’è oggi il Sun Odyssey 39i a quasi vent’anni dal debutto: costruzione, interni, impianti e valore nel mercato dell’usato
Analisi di 4 barche a vela ideali per affrontare la traversata Genova Palma de Mallorca, tra cruiser accessibili e modelli premium adatti al mare formato.
Panoblu sviluppa un sistema di telecamere termiche a 360° per yacht capace di individuare uomini in mare, ostacoli semisommersi e bersagli al buio.
Chi affronta per la prima volta una navigazione si chiede spesso se andare in barca sia pericoloso e quali rischi si corrano con una barca a noleggio. In questo articolo, vediamo i principali rischi e i consigli per farlo senza ansia
Devo avere il tesserino RTF per noleggiare una barca? Scopri cosa dice la normativa, chi deve averlo a bordo e cosa rischi se non ce l'hai.
Cosa bisogna sapere pe noleggiare un catamarano e portarlo da soli. Gli optional, le difficoltà, le grandezze
Noleggio con skipper o NUC con equipaggio? la differenza ce la spiegano gli specialisti di Globesailor
The Italian Sea Group riceve 11 offerte non vincolanti. Ora parte la selezione degli investitori in vista delle proposte definitive del 15 ottobre.
La figura del natante esiste solo nel nostro paese e, per questo motivo, in diversi paesi che si affacciano sul Mediterraneo, i natanti potrebbero avere dei problemi che possono arrivare al sequestro del mezzo.
Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
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